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王斌4月份参与了两次秒杀。5月是他的门店收获的季节，却出现这样意外，保证金连同订单款直接被冻住了，那笔拼多多承诺15天退的5万元保证金都被僵住了。同时，平台上的罚款和规则也变得越来越严苛。常规的罚款包括但不限于：延迟发货或者虚假发货，物流24小时不更新后果很严重，如果你没货的情况下，一单处罚3元，物流不更新处罚10-30元。

我们不要小看特朗普做的事情。或许美国还会对小国施行强权政治，但他不相信强权政治可以征服中俄这样的大国。他不相信民主党的意识形态、价值观，甚至朝鲜跟加拿大也可以没有区别，就是赤裸裸的利益竞争。如果特朗普成功了，如果他还能连任，国际秩序改写的可能性很大。虽然美国国内强调意识形态、强调强权的派别依然强大，但现阶段特朗普做的，也符合这些派别的根本利益。

对于群众普遍关心的充电和加气基础设施问题，海南按照“适度超前”的原则，积极推动充电基础设施建设。截至2018年底，海南已累计建成充电桩4602个，新能源汽车总体车桩比例接近4.5∶1，其中公共桩3502个。海南省发展改革委交通能源处副处长王冰表示，到2020年，省内充电基础设施总体车桩比例小于3∶1；到2025年，省内充电基础设施总体车桩比例小于2∶1。

早期时，拼多多靠“免费”吸引商家入驻。说是0元入驻，但商家已经习惯了拼多多现在千分之六的交易额抽成，这是由拼多多越来越强势的平台定位决定的。另外消费者不知道的是，为什么拼多多上有大量便宜到无法想象的商品，本质上是拼多多利用种类繁多的“秒杀”和广告位置与商家博弈来的。

成立于2015年的拼多多成长飞快，如今已经是用户量过3亿、商家数超千万的超级独角兽。根据极光大数据2017年12月至2018年3月数据，拼多多DAU（日活用户数）超过京东，位列电商APP第二位。但数据增长只是一个方面，已经暴露在巨头视野中的拼多多开始显露各种问题。如何协调好商家与用户的长远利益，是拼多多下一步的关键。

目前，海南在清洁能源汽车推广应用方面，还存在配套基础设施建设滞后、车辆使用环境不成熟、区域发展不平衡、认识不到位等问题，这些因素都制约了海南清洁能源汽车大规模推广，需要在规划层面进行统筹部署。分步骤、分领域稳步推进当前，日益突出的环境与能源问题，正推动汽车技术向更低排放和更加节能的方向发展。王静说，根据中央要求，结合海南发展的实际需求和自身清洁能源等基础支撑条件，《规划》科学评估了清洁能源汽车各类车型替代燃油汽车的技术成熟度，同时也考虑了各市县、各应用领域对清洁能源汽车的诉求，将纯电动汽车、插电式（增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车作为推广的主要路线；同时，结合海南天然气资源禀赋和极端天气应急等实际情况，将天然气汽车作为重要过渡车型纳入应用范畴。