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在陈甬军看来，美国执意要打贸易战的目的，就是看到了中国飞速发展，希望通过经济的手段遏制中国发展。可以预见的是，这场“战争”将会是一个长期的持久战，但最后一定是以中国告胜为结局。“但这个打赢的含义不是把美国打败，而是取得中国应有的地位。”中国应对途径多

我们医疗团队投的几家企业都是这样，像意大利百盛医疗，我们投资它以后帮助它在中国发展。可能它在欧洲处于比较平缓的增长，但其实它在细分市场里技术上非常先进。另一方面，这几年开始，中国的模式对外有溢出，尤其是互联网的一些模式，像刚刚讲的支付、物流、电商，在中国成功了，接着被复制去东南亚。但作为一家PE，我们目前很谨慎地在看待这些模式，确实东南亚也是很大的市场，但是否对当地市场足够了解是最大的挑战。

因此整体来说，本次降准最终达成的效果，是在不降息的情况下定向调整了部分银行的负债成本，以防止金融去杠杆的推进波及银行贷款定价的上行，继而避免其对当前的经济复苏势头形成冲击。同时通过结构性框架，将资金导入小微企业，保证这部分市场资金供需的平衡和稳定。其手法迂回曲折，堪称“外科手术刀”式的精准微调。

But the case is not nearly as strong as the report makes it out to be． For starters， because Chinese firms are not starved for capital – thanks to China’s chronic savings glut – gaining access to foreign technologies is their main motivation for trying to attract direct investment from abroad． Under WTO rules， they are free to seek technology transfer from their foreign partners on a commercial and voluntary basis．

“从目前的建造、发展方式来看，可以这么做一个预测。首先，辽宁舰和首艘国产航母形成双航母战斗群，这是已有的两艘航空母舰；其次，上海的造船厂现在正在研制002型平直甲板的航空母舰，上海有可能会建造两艘；再次，大连造船厂即将打造003型的核动力航空母舰，至少也是两艘。”

对于特斯拉来说，最终重要的一关就是即将正式出台的《汽车产业投资管理规定》。7月4日，发改委发布《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）并向社会公开征求意见。9月1日，发改委产业协调司司长年勇在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示：“《汽车产业投资管理规定》即将发布实施。”但是，到目前为止，这一决定性的规定还没有正式发布。