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加州大学戴维斯交通研究院中国能源和交通中心主任王云石曾公开表示，“新能源车积分单价极有可能高于8800元。理由非常简单，新能源汽车积分供需存在不平衡关系。”王云石预测，2019~2020年的新能源汽车积分单价超过8000元的可能性要大于百分之五十，但没必要设最低最高指导价。

物美在张文中时代所做出的金融跨界投资则取得了丰厚的回报。上海清算所收录的中诚信国际报告称，物美集团投资收益2014-2016年分别为10.64亿元、8.71亿元和10.70亿元，主要为来自于对泰康人寿等企业的股权投资收益。2017年报显示，物美集团投资收益12.2亿元。

物业管理被推向前端，与房地产行业周期、宏观政策调控不无关联。2014年彩生活登陆港交所时，中国商品房年化销售面积同比下降7.6%；而2019年前11个月，全国商品房销量同比仅增长0.2%（数据源自国家统计局）。房地产市场红利期已过，在融资渠道持续收紧的背景下，房企分拆物业板块上市，将成为其新的利润增长点。

据介绍，节后黑色系价格短期将承压，但从中期角度看，一季度的终端用钢需求仍较有保证。在方正中期期货分析师梁海宽看来，尽管节后下游的复工出现延迟，但下游终端需求的释放只会迟到不会缺席。待本次公共卫生事件逐步平复后，终端需求将出现短期集中释放，届时整个黑色系价格的反弹力度可期。

如果从整个城市的发展格局来看，深圳产业结构的优化促使人口结构也发生重构，过往的人口红利逐渐步入人口质量红利的更高层级阶段。“蓝领工人在这样的大背景下，必须做出升级，提升自己的技术能力增加收入，否则只能被迫外迁。”宋丁认为。在另一个层面上，人口格局的调整，或多或少也倒逼着深圳产业“腾笼换鸟”。2016年，华为将终端总部项目搬往东莞松山湖。更早时候，中兴通讯将生产基地迁往河源，比亚迪也在汕尾投资建设新能源汽车产业基地。

▼ 充电桩运营“头部效应”明显数据来源：中国充电联盟，国泰君安证券研究总体来看，我们认为随着新能源汽车保有量的不断提升，充电服务市场将越来越受到市场关注，以直流快充桩为主的第三方充电服务运营商整体充电量和单桩利用小时数都有望得到较大提升。从盈利能力的角度来看，充电量和单桩利用小时数是影响充电场站盈利能力的关键变量，而率先布局充电服务市场以及充电桩数量名列前茅的企业有望脱颖而出。