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中国在自己的南沙岛礁上进行了建设，那些岛礁需要自我防护能力，因此在它们的上面部署必要的防御性武器，就像在那些岛礁上种树一样顺理成章。看看吧，美国的军舰不断前来游弋，连航空母舰都来，如此复杂的地缘政治环境，那些岛礁上怎么可能连一枚防空反舰导弹都没有？美国在南海地区部署的军事力量最多，华盛顿却一再指责中国将南海“军事化”，我们见过虚伪的外交辞令，但没见过如此虚伪的贼喊捉贼。

据了解，在2016年的三年战略规划中，国泰君安就曾提出零售端以“科技+服务”双轮驱动，通过移动互联、大数据、人工智能、云计算等新技术应用，推进公司零售客户服务体系建设，为亿万级用户提供优质服务。目前，在零售业务领域，国泰君安自主打造了以国泰君安君弘APP为核心的“三端一微”金融平台，提供智能化线上服务；并在所有分公司全面铺设第三代VTM，转变线下服务模式，提升客户体验。

不同于行业龙头企业，本土低端产能面临的压力更大。安信证券相关报告显示，中国TOP10以外的动力电池企业，仅拥有约13%的市场份额，但占有55%的行业总产能，产能利用率低于10%，相较于韩系动力电池行业的近80%的产能利用率相差甚远。安信证券公司分析师邓永康对第一财经记者表示，预计纯电动乘用车要替代燃油车，电芯能量密度应当达到300Wh/kg以上，而现阶段三星在推出能量密度在270~280Wh/kg的第四代电池后，已相当接近能量密度可到300Wh/kg的第五代产品。韩系动力电池无论是品牌溢价能力、配套服务能力，还是核心技术，比大多数本土企业强。

“一带一路”合作仍是此次出访的一大主题词，相比于大规模的基础设施建设合作，“不起眼”的农业合作让古老的海丝情谊与崭新的丝路精神不断融合，正在为“21世纪海上丝绸之路”的民心相通起着“大作用”。农业成为“21世纪海上丝绸之路”的合作亮点2013年，习近平主席提出“一带一路”倡议以来，中国与东南亚国家和南太平洋国家的“一带一路”合作不断推进，在基础设施建设、产能合作、农业合作等各方面合作不断加速。

对于摩拜和ofo推出的“信用分”，在业内人士看来因为只能在各自的平台使用，并没有普适性。“这对于用户的履约和违约基本没有什么限制和影响，所以更像是一种会员积分。”另外，摩拜的该政策推出后马上有用户反映称：上述免押并非“无限制”。有用户亲测指出，有省会城市不可以免押，部分城市新用户试用仅可以免押一周，更多用户则需要购买月卡才可以免押。对于类似反馈质疑的普遍性和真实性，以及“免押”是否只沦为营销手段的疑问，摩拜方面未对记者进行回应。

美国航空表示，由于波音737MAX的全球停飞，公司将报告期内平均座位里程营收（revenue per seat mile）从此前的持平下调至1%~2%。由于预期工资和福利支出下降，一季度（不包括燃料和特殊项目）平均座位里程综合成本将同比增长3%。对于737MAX停飞对公司未来的影响，美国航空表示，无法预测，因为该航空公司并不能确定停飞的持续时间，以及何时会恢复运行。