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在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来，汽车经销是资金密集型行业，大部分公司资产负债率都在60%以上。即使疫情得到缓解或逐步复工以后，企业开工效率也较低，距离正常经营仍需一段时间。近年来，由于车企压库、经销商无法完成销售目标等因素，车企与经销商之间也开始不断爆发矛盾，4S店倒闭情况时有发生。在车市下行，疫情蔓延的情况下，多家车企出台为经销商“减负”的政策。近日，宝马集团宣布，以一揽子商务政策全力支持特殊时期的经销商工作，其中包括灵活调整一季度销售目标，2月不设销售目标；3月及后几个月以可持续业务发展为重，根据市场和业务恢复情况再定；加强对经销商财务支持，提前发放部分一季度奖金；加强宝马金融政策方面的支持，如延长到期车辆还款时间，延长新批售车辆金融免息期等；进一步研究制定对湖北省经销商的定向支持政策等。除了宝马外，东风日产也宣布，一季度DBS考核取消总部评价成绩，取消第三方考核，奥迪也宣布不考核2月销售目标、为经销商一线人员发放补贴等系列措施。

“战友们用生命完成使命，倒在了冲锋的路上。如今我还活着，哪怕生命只有一个月，也不能枉过一天。”朱再保选择了一条公益环保之路。朱再保长时间为岳阳市一中打扫厕所，并带领学生去岳阳楼景区捡垃圾；他发现岳阳楼区许多残疾人生活困难，便对他们的煤和柴悉数供应……

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2014年底，鄂尔多斯也开始艰难地去库存，同样通过减少供应和增加需求作为去库存的主要手段，不同于其他同样有着去库存压力的城市的是，鄂尔多斯的去库存力度可谓空前。以鄂尔多斯东胜区为例，库存重压下，当地把拆迁安置纳入到楼市去库存中，推出了“房票”制度。“房票”的全称叫鄂尔多斯市东胜区房屋兑换凭证，发放对象是以征收房屋为主的拆迁户，即棚改拆迁户被拆迁后获得房票，在购房时房票可抵购房款。2016~2017年，东胜区以推进棚户区改造为抓手，继续推行“房票、产权共有、租售并举”等创新复合政策，同时，在安置房建设方面也以盘活存量项目为主，持续解决房地产遗留问题。

诸葛找房数据研究院分析师国仕英表示，鄂尔多斯楼市前几年在多重因素影响下，市场严重偏离正常水平，泡沫极为严重。在泡沫破灭后，鄂尔多斯经历了很长一段时间的低迷期，在此阶段房产市场筑底明显，市场恢复稳定。现在，鄂尔多斯房产市场在去库存等政策刺激下回暖。三四线城市房价上涨一定程度上是受棚改带动影响，棚改货币化使得购房需求集中释放，短期内需求暴涨引发市场购买热潮。不过，房价高企环境下只有不断刺激才能维持现状，而棚改货币化的步伐一旦放缓，三四线城市短期内可能影响不太大，但中长期来看房价会趋向稳定，一些前期上涨幅度较大的城市房价会有所回调。

汤普森还说，“这些算法已经很有效，但它们还会变得更强大。它们有歪曲新闻、歪曲消费者需求的力量，因此它们需要被了解和监控。”对于Facebook近期刚宣布的在线约会功能，汤普森认为这是“具有横向支配地位的公司通过这种方式获得垂直领域的支配地位。”汤普森还赞扬谷歌取消通过搜索引擎搜到付费订阅网站后的“第一次点击免费”的政策，并称“这只是第一步”。