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“A股市场风险偏好回升，后续将进入配置窗口期。”平安基金认为，内外环境持续改善，同时海外流动性也将持续宽松，美联储7月降息概率较大，会为货币政策打开空间，预计国内流动性会持续缓解，短端利率将大幅回落。“展望三季度，全球经济总体仍偏弱，主要发达经济体受资本开支增长缓慢、债务高等问题影响，经济增长难有好表现。但预计国内地产投资在补库存、施工较多的区域仍将维持一定幅度增长，基建投资作为逆周期调控手段也将保持增长，而增长的主支柱消费领域将保持稳健增长。”创金合信基金行业投资研究部执行总监王妍表示，在稳中有变的态势下，中国经济运行将保持在合理区间，失速风险较小。在稳增长和（港股00001）防风险两大主要目标指导下，财政与货币政策的方向总体仍是偏宽松的。另外，近期内外环境出现改善，也会对市场情绪修复有一定帮助。

这三年，共享单车行业则经历巨变，全民骑行，资本盛宴，秋去冬来。但胡玮炜并不悲观。“共享经济在我看来就仅仅是一个开始。未来的出行市场也还有很多很多变化的可能性。”胡玮炜说，经历一个爆炸式的增长，摩拜现在在做精细化的运营，把全生命周期这件事情要做得更加完善，让大家看到共享单车这个行业更加积极的这一面。

而无论哪个选择都不容易。如果选择前者，波音已经耗费数年用于推进数字化生产，这可能使其计划中的波音797的双通道设计成本接近单通道客机。如果选择后者，在财政上讲给波音带来毁灭性打击，因为这意味着航空公司将大批量取消737MAX订单，而外媒透露，原本737MAX将会贡献波音2019年全年营收利润的三分之一。

澎湃新闻：你现在觉得当初的初衷实现了吗？胡玮炜：其实我自己认为，从我的视角来看，这个初衷其实从来都没有变过，它的表现形式可能是说，我们大概用了三年时间让自行车重新回到城市，无论如何我们看到了让人非常欣喜的变化是，现在越来越多的人在骑自行车，因为我们现在其实从订单数来看、从每天服务的人数来说都是很大的一个基数。

天风证券银行业首席分析师廖志明认为，农商行由农信社合并而成，一些农商行业务基础较为薄弱，历史包袱较重，风险管理水平低下，加之，之前对不良的认定标准宽松导致不良资产没有充分暴露。苏宁金融研究院高级研究员赵卿表示：“近期农商行不良率增加，一是因为部分农商行对不良贷款的统计口径进行调整，此前部分银行并没有严格将逾期超过90天的银行纳入不良贷款，现在将这部分逾期贷款全部纳入不良后，导致不良贷款增加；另一方面，近期信用环境偏紧，部分企业出现流动性风险，农商行的贷款具有区域性特点，会存在一些互保的行为，在区域内如果出现企业违约，可能会产生连锁反应，导致银行坏账升高。”

“企业交易银行业务、机构业务都是德意志银行在中国市场的主要优势。同时，虽然目前我们在岸财富管理规模较小，但财富管理是德银在全球的发力点之一，未来我们也将逐步扩充在岸产品和服务范围。因为德银中国并未涉及股票销售及交易业务，所以目前对在岸业务没有实际影响。”朱彤同时表示，集团将持续加大对中国业务技术平台、团队、产品和服务能力的投资，中国将是德银未来增长的核心力量之一。